به نقل از «خبرگزاری برنا»

تاکسی های فرسوده شهر قزوین با مشارکت بخش خصوصی نوسازی می شود

تاریخ انتشار: ۵ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۲۸۰۷۵

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین گفت: با مشارکت و سرمایه گذاری بخش خصوصی 1730 دستگاه تاکسی فرسوده در قزوین نوسازی می شود.

به گزارش خبرنگار اجتماعی برنا از قزوین؛ شورای شهر قزوین برای بررسی چند لایحه سه شنبه شب در تالار مردم تشکیل جلسه داد.

محمدرضا وثوق نیا در این جلسه با ارائه گزارشی از وضعیت تاکسیرانی شهر قزوین اظهارداشت: سازمان تاکسیرانی با 3500 دستگاه تاکسی و راننده اصلی و 1000 راننده کمکی در خدمت شهروندان است و هر تاکسی به طور میانگین روزانه 150 تا 200 مسافر را جابجا می کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی تصریح کرد: بیش از 70 درصد تاکسی های شهر قزوین فرسوده است و باید نوسازی شود که به دلیل محدودیت منابع مالی این امکان میسر نشده که اخیرا یک شرکت هلدینگ توانمند اعلام آمادگی کرده برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی با شهرداری همکاری و مشارکت کند.

وثوق نیا بیان کرد: در صورت تصویب شورای شهر قزوین فرصت مناسبی مهیا شده تا بتوانیم با همکاری بخش خصوصی ضمن نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهر قزوین اقدامات رفاهی مناسبی را در اختیار رانندگان زحمتکش و پر تلاش تاکسی قرار دهیم.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر قزوین یادآورشد: برون سپاری برخی کارها به بخش خصوصی از الزامات شرایط کنونی است و ضمن مطالعه و بررسی دقیق بایستی بتوانیم از ظرفیت شرکت های خصوصی که می توانند بخشی از امور سازمانهای شهرداری را انجام دهند استفاده کنیم.

وی با اشاره به برخی مفاد شیوه نامه نحوه مشارکت بخش خصوصی در نوسازی و بهسازی تاکسی های فرسوده و ارائه خدمات مطلوب به ناوگان تاکسیرانی شهر قزوین تصریح کرد: این شرکت متعهد شده بیش از 320 میلیارد تومان در نوسازی ناوگان سرمایه گذاری و مشارکت کرده و خدماتی مانند عرضه تجهیزات ولوازم و قطعات یدکی خودروهای تاکسی با استفاده از تسهیلات کم بهره تا سقف 30 میلیون تومان ارائه کند.

وثوق نیا یادآورشد: اعزام رانندگان تاکسی و خانواده هایشان به سفرهای سیاحتی و زیارتی، با تعرفه مناسب، پرداخت تسهیلات نوسازی تاکسی با اقساط 36 ماهه، نوسازی مخازن سی ان جی تاکسی های دوگانه سوز، استفاده از تجهیزات نوین و فنآور و نصب 1000 دستگاه مانیتور در داخل تاکسی ها برای تبلیغات محتوایی، پوشش بیمه تکمیلی رانندگان تاکسی، پرداخت وام تعمیرات به رانندگان و راه اندازی تعمیرگاه شبانه روزی تاکسی از تعهدات سرمایه گذار در اجرای این طرح است.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین اظهارداشت: این شرکت آمادگی دارد در صورت صدور مجوز کارگزاری نسبت به پرداخت وام 150 میلیون تومانی برای نوسازی تاکسی ها به رانندگان اقدام کند و در گام اول برای نوسازی 500 دستگاه و فاز دوم برای نوسازی 1750 دستگاه تاکسی فرسوده اعلام آمادگی کرده است. 

وثوق نیا یادآورشد: در جلسات کارشناسی و تخصصی نسبت به بررسی صلاحیت و شایستگی وتوان این شرکت خصوصی برای انجام کار مطالعه لازم صورت گرفته و سابقه فعالان آن تایید شده و به نظر می رسد با نظر مساعد و موافقت شورای شهر می توانیم از این فرصت برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی و ارائه خدمات مناسب به شهروندان بخوبی استفاده کنیم.

این مدیر شهری بیان کرد: قرار است این طرح ابتدا به صورت پایلوت در شهر قزوین اجرا شود و در صورت موفقیت در سایر شهرهای بزرگ نیز به اجرا درآید.

در ادامه ولی چگینی  رئیس کمیسیون سرمایه گذاری شورای شهر ضمن موافقت با این طرح اظهارداشت: در شرایطی که محدودیت منابع مالی در شهرداری یک چالش جدی است به نظر می رسد با حضور این شرکت سرمایه گذار فرصت بسیار مغتنمی برای خدمت بیشتر به مردم قزوین مهیا شده و باید از آن استفاده کنیم.

وی بیان کرد: وقتی این شرکت با روشهایی که در کسب درآمد اتخاذ خواهد کرد بدون تحمیل هزینه ای به شهرداری می تواند زمینه نوسازی ناوگان تاکسیرانی را مهیا کرده و خدمات رفاهی بیشتری به رانندگان ارائه کند وظیفه داریم از طرح های تاثیرگذار بخش خصوصی برای تسریع در کارها استفاده کنیم.

چگینی یادآورشد: این سرمایه گذاری مزیت های متعددی برای رانندگان تاکسی، شهرداری و شرکت سرمایه گذار دارد و انتظار داریم سایر اعضا نیز با درک شرایط کنونی در گام اول با شیوه نامه آن موافقت کنند.

در ادامه پس از گزارش مدیرعامل سازمان تاکسیرانی و بیان دیدگاههای اعضای شورا با این طرح موافقت شد.

انتهای پیام

 

 

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: سازمان تاکسیرانی قزوین مدیرعامل سازمان تاکسیرانی نوسازی ناوگان تاکسیرانی تاکسیرانی شهر قزوین سرمایه گذاری استفاده کنیم برای نوسازی بخش خصوصی شورای شهر وثوق نیا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۲۸۰۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

حال ناخوش رانندگان تاکسی در گرگان

ایسنا/گلستان یکی از راننده‌های تاکسی زرد در گرگان معتقد بود که «رنگ زرد خودرو، تنها چیزی است که از سازمان تاکسیرانی به آنها رسیده و هیچ امکانات و امتیاز دیگری شامل حال‌شان نمی‌شود. از صبح تا نیمه شب در خیابان‌ها کلاچ و ترمز می‌گیرند تا نان حلال بر سر سفره خانواده ببرند ولی باز هم هشت‌شان گرو ۹ است.

خودروهایی که به‌عنوان تاکسی استفاده می‌شود، به‌دلیل رفت‌وآمد بسیاری که دارند، خیلی زود دچار فرسودگی می‌شوند و باید تعویض شوند، این در حالی است که قیمت خودروی جایگزین هزینه‌های زیادی را به رانندگان تحمیل می‌کند.

با توجه به این شرایط رانندگان تاکسی سال‌های زیادی است که با هزینه‌های شخصی در امر خدمت‌رسانی به شهروندان فعالیت می‌کنند، اما افزایش قیمت خودرو و لوازم یدکی موجب شده است تا این قشر مظلوم با مشکلات زیادی روبه‌رو شوند، از سوی دیگر ناوگان فرسوده حمل‌ونقل شهری در بروز آلودگی هوا مؤثر بوده و آلودگی‌های زیست‌محیطی بسیاری را برای شهر و شهروندان به همراه داشته است.

حسین یکی از رانندگان تاکسی گرگان در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با اشاره به اینکه نداشتن بیمه بزرگترین معضل رانندگان تاکسی است، گفت: بیش از ۱۵ سال است که سایت بیمه رانندگان تاکسی مسدود است و رانندگان یا باید هزینه بیمه را آزاد محاسبه کنند که پرداخت آن با توجه به هزینه بالا و درآمد کمی که دارند برایشان مقدر نیست و یا باید قید بیمه را بزنند.

راننده تاکسی گرگان ادامه داد: درحالی که بسیاری از رانندگان تاکسی فعال با مشکل بیمه مواجه هستند برخی از رانندگان تاکسی فرسوده، خودرو خود را در گوشه منازل پارک کرده و به مشاغل دیگر مشغول هستند و تنها از بیمه ماشین خود استفاده می‌کنند.

تامین پول خرد چالش همیشگی رانندگان تاکسی

وی از کمبود پول خرد به عنوان مشکلی که همه روزه رانندگان تاکسی با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، نام برد و افزود: نبود پول خرد باعث شده مدام برای دریافت هزینه تاکسی و برگرداندن مابقی کرایه با مشکل مواجه شویم و این موضوع باعث تنش بین راننده و مسافر می‌شود.

رجبی ادامه داد: چند سال پیش قرار شد دستگاه پوز در اختیار رانندگان تاکسی قرار بگیرد اما این دستگاه تنها به تعداد انگشت شماری از رانندگان داده شد که بنا بر اعلام رانندگان اکثر دستگاه‌ها خراب بوده و قابلیت کار نداشتند.

محمد یکی از رانندگان تاکسی در گرگان به خبرنگار ایسنا گفت: بسیاری از کارمندان پس از بازنشستگی برای تأمین درآمد خود با خودروهای شخصی در سطح شهر مسافرکشی می‌کنند و تعداد زیادی از جوانان گرگانی نیز به دلیل پیدا نکردن شغل مناسب با خودروهای شخصی در سطح شهر مشغول جا به جایی مسافر هستند که باعث می‌شود روز به روز تعداد مسافران تاکسی‌ها در شهر کمتر شود.

جولان مسافربران غیر مجاز و کمبود مسافر

وی ادامه داد: علاوه بر جوانان بیکار و افراد بازنشسته افراد زیادی از شهرهای دور و نزدیک به گرگان آمده و اقدام به مسافرکشی می‌کنند که این کار علاوه بر آسیب‌ها و مخاطراتی که در شهر ایجاد می‌کند مسافران تاکسی‌ها را کاهش می‌دهد که باید به آن رسیدگی شود.

علی دیگر راننده تاکسی نیز به خبرنگار ایسنا گفت: در بعضی از اوقات گرگان مسافر خوبی دارد اما در بیشتر اوقات مسافر کم است و همین موضوع برای ما صرفه اقتصادی ندارد و هر چقدر زحمت می‌کشیم نمی‌توانیم خرج زندگی را تأمین کنیم.

گرانی لوازم خودرو و عدم حمایت مسولان

حسن یکی از رانندگان تاکسی در گرگان نیز گفت: با توجه به نبود شغلی مناسب با تهیه وام و خرید تاکسی به اصطلاح برای خودم شغلی دست و پا کرده‌ام اما می‌بینیم که به هیچ دردی نمی‌خورد و هر چه بیشتر تلاش می‌کنیم به جایی نمی‌رسم و حتی مایحتاج خود خودرو هم تأمین نمی‌شود.

رئیس حمل و نقل شهردار گرگان در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا با اشاره به اینکه افرادی که از سال ۹۲ تاکنون اقدام به خرید تاکسی در شهر گرگان کرده‌اند، با مشکل بیمه مواجه هستند، گفت: مالکان قبلی خودروهای تاکسی دارای بیمه تاکسیرانی هستند، اما زمانی که تاکسی خود را واگذار کرده‌اند از تحت پوشش این بیمه خارج نشده‌اند و رانندگانی هم که تاکسی جدید خریداری کرده‌اند نتوانسته‌اند بیمه تاکسیرانی را دریافت کنند.

۵۰ درصد رانندگان تاکسی بیمه ندارند

کمال غریبی با بیان اینکه بیش از نیمی از رانندگان تاکسی در کشور با مشکل بیمه مواجه هستند، افزود: در سطح شهر گرگان ۳ هزار راننده تاکسی و ۱۰۰ راننده اتوبوس شهری فعالیت می‌کنند که ۵۰ درصد این افراد بیمه تأمین اجتماعی ندارند و بیش از ۵۰ درصد تاکسی‌ها نیز فرسوده هستند.

رئیس حمل و نقل شهرداری گرگان ادامه داد: به دلیل بدهی دولت به تأمین اجتماعی یارانه بیمه رانندگان تاکسی قطع شده و ما با رایزنی با نماینده مجلس آقای «رمضانعلی سنگدوینی» درحال پیگیری برای حل این مشکل هستیم.

وی با بیان اینکه از سال ۱۴۰۰ تا امروز تعداد ۳۰۰ خودرو تاکسی در گرگان نوسازی شده است، افزود: تلاش می‌کنیم به مرور و با تأمین اعتبار با جایگزین خودروهای نو نظیر سمند، برلیانس و آریا ناوگان تاکسیرانی را نوسازی کنیم.

غریبی با اشاره به اینکه برخی رانندگان تاکسی در مشاغل دیگری فعالیت دارند، گفت: این رانندگان باید در زمانی که به فعالیت دیگری می‌پردازند یک راننده کمکی در اختیار بگیرند و حداقل ۸ ساعت در روز به مردم خدمت‌رسانی کنند.

اجرای طراحی سامانه یکپارچه پرداخت هوشمند در گرگان برای اولین بار در کشور

رئیس حمل و نقل شهرداری گرگان از طراحی سامانه یکپارچه پرداخت هوشمند مشترک برای تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها با همکاری یک شرکت دانش بنیان در گرگان خبر داد و افزود: این سامانه برای اولین بار است که در کشور اجرا می شود و بر روی اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها نصب و پرداخت به صورت «nfc» را برای شهروندان مقدور می‌کند.

وی خاطرنشان کرد: با اجرای این طرح، شهروندان کرایه خود را بدون دغدغه بابت داشتن پول نقد یا وجود پول خرد برای دریافت مابقی کرایه پرداخت کرده و از بسیاری از تنش‌ها و تخلفات جلوگیری خواهد شد.

غریبی با اشاره به اینکه اجرای این طرح ۱۵ تا ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد، گفت: این دستگاه را به صورت رایگان در اختیار رانندگان قرار داده و با کم کردن هزینه ناچیز ( یک درصد کرایه) در طولانی مدت هزینه دستگاه از رانندگان گرفته می‌شود.

رئیس حمل و نقل شهرداری گرگان با اشاره به اینکه با ایجاد خط ویژه مختص ناوگان حمل و نقل عمومی می‌توانیم تا حد زیادی از فعالیت مسافر بران غیرمجاز جلوگیری کنیم، گفت: در حال حاضر طرح مطالعاتی این کار در شهرداری گرگان در حال انجام بوده و در آینده اجرایی می‌شود.

وی ادامه داد: حل مشکل مسافربران غیر مجاز با ورود چهار دستگاه نیروی انتظامی، پلیس راهور، شهرداری و دادگستری باید پیگیری و به سرانجام برسد.

به گزارش ایسنا، تاکسی‌ها سهم قابل توجهی از سفرهای شهری شهروندان را به خود اختصاص می‌دهند، زندگی و رفت و آمد شهروندان به تاکسی‌های شهر گره خورده است و ناوگان تاکسیرانی در شکل‌گیری فعالیت‌های روزانه مردم، جنب و جوش و رفت و آمد شهروندان نقش بسیار مهمی دارد؛ بنابراین باید توجه داشت که تردد تاکسی‌های باکیفیت با کمترین میزان آلایندگی زیست‌محیطی در گرگان از  انتظارات بحق شهروندان آن است و ارائه خدمت در این زمینه نباید «هزینه» تلقی شود، زیرا صرف هزینه در چنین مواردی در حقیقت نوعی سرمایه‌گذاری برای سلامت مردم، ارتقای سطح فرهنگی جامعه و در نهایت افزایش درآمدهای اقتصادی شاغلان این بخش است.

انتهای پیام